速看：事关郑州第二野生动物园！

这一年、这个春节，文旅频频成为热点，从洛阳到开封、从登封到中牟，从郑州主城区到航空港区，可以说文旅让河南惊艳出圈。

是啊，让文化“听得见、看得着、可触摸”，河南省委提出文旅文创融合战略，坚持“文化创意+科技创新”双轮驱动，让创意、科技、设计、艺术等元素充分融入文化旅游发展全链条，打造更多高品质文旅文创产品，努力建成中华文化传承创新中心、世界文化旅游胜地。

根据官方消息，2023年全省接待游客9.95亿人次，旅游收入9645.6亿元。接待旅游人次为2022年同期的228.2%，为2019年同期的110.6%；旅游收入为2022年同期的305.2%，为2019年同期的100.4%。面对2024年，力争全年游客接待量突破10亿人次、旅游综合收入突破1万亿元。

其中部署2024年重点工作中提到，在中华文化新地标领域，打造以殷墟甲骨文为代表的中华文化新地标，当前殷墟博物馆在新的一年已经惊艳亮相。在国际文化旅游目的地方面，通过建设郑汴洛国际文化旅游目的地是河南打造世界文化旅游胜地的关键致胜招。郑汴洛是沿黄文旅带上的三颗明钻、打造郑汴洛大河文明传承创新核心区也是黄河国家文化公园（河南段）建设保护规划的重要核。

黄河国家文化公园（河南段）建设保护规划 ©官网 仅供参考

如果说中国文旅看河南、河南文旅看郑汴洛，那么在郑州文旅中，环嵩山文化旅游带可是“两带一心”文化旅游空间格局重要的一带。来看登封文旅的数据，全年全域旅游接待游客2800万人次，较2019年增长185%，旅游综合收入达到325亿元，较2019年增长183%。面对2024年，将以“四项行动”为重点，全力打好“文旅文创融合”战役，努力建成世界级旅游目的地，力争全年接待游客超3000万人次、旅游总收入突破350亿元。

上述是2024年登封文旅文创产业高质量发展大会上提出的目标，除了目标外，还有四大行动，也正是这四大行动的提出，让我们再次看到了郑州第二野生动物园的。

根据行动计划，登封将抓好嵩山野生动物园等项目实施。没错，嵩山野生动物园就是郑州第二动物园，根据早期选址方案，拟选地为登封唐庄，这里交通便利、自然生态资源好，不仅有纸坊水库、生态水系还有大片的公益林和生态保育区，而且属于嵩山保护区范畴，这些对野生动物的生活习性至关重要。

虽然郑州市园林局根据顶层要求重新对第二植物、动物园进行了多处选址，但登封唐庄片区依然是最优备选地。根据沟通可知，园林局也认同登封的自然资源优势，将作为主要备选地推进，不过最终还是要以批复为准。

另外依据郑州全域国土空间规划看，目前也仅仅登封规划预留了第二野生动物园旅游区的规划，根据规划，野生动物园旅游区将与太室山旅游区、少室山旅游区形成串联，从而形成文旅新主题，助力登封打造世界级旅游目的地、丰富嵩山文化旅游带元素。

登封市市域旅游发展规划图 ©官网 仅供参考

延伸阅读

野生动物园的选址所需要的条件：

1. 用地条件：远离城镇居民区、文化教育科研等人口集中区域及公路、铁路等主要交通干线，最短距离不少于500米。不应有污染工厂、垃圾场、屠宰场、畜牧场、易燃易爆物品生产存储场所等,周围要有卫生防护地带。避开地震断裂带、洪涝、滑坡、熔岩发育的不良地质地区和采矿区域。要求建设地的周边5公里左右范围内不能有大型的工矿等噪音污染的作业点。动物园应设置在城市的下游及下风方向。

2. 地形地貌：既需要地势有一定的高差和起伏，以确保为不同生活习性的动物营造不同的生境条件；又需要有大片的开阔地，用以安排笼舍及配套的基础设施。平原、山地、丘陵、湖泊等地貌能提供丰富的动物展示场所。

3. 水资源：野生动物园选址应有充足的水源供应，水源不仅能起到调节园内微小气候的作用，也可以为野生动物提供洁净、优质的饲养用水。郑州作为全球鸟类迁徙线路的重要中转站，湿地生境具有重要的生态价值。

4. 交通：以城市园林绿地系统规划位置为原则，考虑近远期的实际情况，与市区有方便的交通联系，以方便人流集散和货物运输。理想位置应位于毗邻环城路，并与城区外的大国土绿化区衔接，并向城区内伸展，共同构成城市绿化带的一个组成部分。

结语

产业发展离不开综合路网、文旅依然如此，为了助力登封文旅发展，登封将实施世界级旅游目的地建设工程。以少林景区为核心，打造世界级旅游景区，完善景区基础设施，全力推进嵩山游客服务站及西旅游环路、核心片区规划一路等15条道路改扩建工程；加快推进S2轨道交通项目建设，全方位融入郑汴洛国际文化旅游核心板块布局；推动郑少高速扩宽等项目前期工作。

针对S2线，结合国土空间来看珂尔认为，终将依托机登洛城际线来呈现，其实无论是城际线还是市域线，只要能贯通衔接，拉近登封与中心城区的距离，就能方便游客的直达性。

环郑组团战略谋划及轨道快线布局示意图 ©网络 仅供参考

日前，河南省发文，加速客流培育提升郑州航空港站综合效益行动方案，依托郑州航空港站探索开行高铁、城际等旅游专列，探索直通景区的服务配套举措，打造中原旅游“第一站”。

另外就是引入城际轨道交通线路。结合车站功能定位，加快新一轮中原城市群（河南）城际铁路建设规划报批，推动郑州航空港站经登封至洛阳城际铁路和S2线贾鲁河至登封段项目建设。

综合野生动物园选址条件来看，登封的优势总体上不错，应为首选。总之机登洛城际（S2文旅线）有了希望，第二动物园还会远吗？

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